停车场道闸杆抬起后，放不下来了，遥控也无法落杆，这是为什么？

导致道闸不落杆的原因有几个，第一可能是地感区域有干扰，或者地感线圈或车检器损坏，第二可能是车牌识别相机开启了车队模式，第三可能是主板或电机损坏等原因导致。

首先是道闸地感问题，我们可以将地感插头拔掉，在拔掉后道闸可以落杆，证明是地感问题导致道闸不落杆。我们可以查看地感线圈周边有没有放置金属物体，如果有移开后，道闸杆就会自动落下。如果线圈周围没有金属物体可以查看车检器上存在检测绿灯是否是常亮状态，如果存在检测灯是常亮状态可能是当前感应状态和初始状态不同，断电重启后地感即可恢复初始状态，通常问题也随之解决。如果存在检测灯还是常亮状态，可能是现场存在干扰，可以尝试将感应量调低，看是否可以解决问题。如果以上方法无法解决问题，可能是车检测器损坏或地感线圈异常导致，需要进行更换。

当排除地感因素后，我们可以将车牌识别起杆插头拔掉，如果插头拔掉后就能遥控落杆，那我们基本可以确定是开启了车队模式导致道闸无法落杆。我们可以在停车场管理系统中，对无法出场车道进行关闭车队操作，在关闭车队后，通常使用遥控器或现场过车道闸杆即可落下。

排除地感和车队模式问题后，我们可以观察主板状态，如果道闸主板在接收到遥控器指令后，主板有反馈，但道闸机芯不工作，在手动摇动摇把后机芯开始转动，这种情况属于启动电容损坏，更换同型号电容即可。

如果以上方法均无法解除问题，那可能是主板或机芯损坏，需要更换主板或电机，怎么确定电机是否损坏，可以用完用表测量电机3根线的阻值，如果其中两组阻值差不多，另外一组是这两组的差不多两倍则证明电机没问题，然后摇动摇把闸杆能够正常转动，则证明机芯没问题，联系厂家更换主板即可，反之阻值不对则需要更换机芯。