停车场系统中的地感故障是较为常见的故障之一，在问题出现是，如何快速判断故障出现的原因和及时解决问题呢？本文就这个问题来做一个详细答疑。

开始前，我们要了解下地感是什么？在停车场系统中起什么作用，什么问题是地感故障导致。

停车场系统中地感是感应车辆存在与否的模块，其通过金属切割电磁场，导致电磁场变化的原理，来判断通道现场是否有车辆存在。地感在停车场系统中起“车过落杆”和“防砸车”的功能，当现场出现车过地感后杆子不落和车辆未完全通过地感区域道闸杆就落下的情况是，通常是地感故障导致的。

停车场系统地感由地感线圈和车检器两部分组成，想要了解地感线圈和车检器接线规范的朋友可以查看文章“停车场系统布线接线教程”。车检器安装在道闸机中，车检器上有电源指示灯、存在指示灯、感应量调节开关和复位按钮（没有复位按钮的可以通过断电10s中复位），当出现地感相关的故障时，可通过观察车检器指示灯的状态来判断问题原因。

电源指示灯为红色，红色指示灯亮起说明供电正常，不亮说明供电不正常或车检器损坏，在排除电源线故障后，如果去定为车检器损坏需要更换车检器。当出现车过后道闸杆不落，且遥控器无法也无法落杆的情况时，我们可以观察车检器存在指示灯，如果绿色指示灯为常亮状态，说明地感存在干扰，我们可以观察地感线圈50cm内是否存在金属物，将金属物移开通常停车场系统即可恢复正常。如果没有金属物干扰存在，我们可以观察地感现在上有没有地砖松动的情况，如果有可用水泥浆浇筑加固，待松动地砖稳固后，按一下车检器复位按钮停车场系统即可恢复正常。

如果绿色存在指示灯无论是否有车辆经过都是有规律的一亮一灭，说明车检器无法检测到线圈，通常是线圈损坏，我们可以拿另外一个工作正常的车检器通电接上现场地感线圈，如果现象相同，则可以判定为地感线圈损坏，需要重新制作地感线圈。

如果车辆通过时，绿灯正常点亮，但车辆未完全通过绿灯就熄灭，遇到这种情况时我们可以找一块金属，可以是设备的后盖板，放在地感线圈上，观察车检器绿灯状态，如果存在指示灯持续亮起，不存在断断续续的情况，说明是车检器感应量设置过低，将感应量拨动开关拨动到H档即可。

如果是存在指示灯存在断断的情况，及时是将金属后盖放在线圈上还是会出现断断续续的情况时，可能是线圈接线接触不良或者线圈中间有断点，再排除接线问题后问题依旧则需要重新制作地感线圈。

所以朋友们应该看明白了，停车场系统中地感的故障并非都是相同状态，但通过简单的观察现场的状态灯，可以很快的判断问题并作出对应的解决方案。